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常用的車間噪聲控制方法
1、控制噪聲傳播途徑
通過隔音房、隔聲罩、隔聲屏障等設(shè)備，阻擋噪聲傳播，這樣噪聲就無法影響到工作人員了。
2、振動(dòng)控制方法
工業(yè)設(shè)備發(fā)出振動(dòng)，是比較常見的，振動(dòng)噪聲影響大，解決起來也容易，安裝減振器就能解決大部分設(shè)備振動(dòng)問題，讓振動(dòng)不再影響車間。
3、消音處理
有很多設(shè)備在運(yùn)行時(shí)需要通風(fēng)換氣散熱，風(fēng)口處就會(huì)產(chǎn)生氣流噪聲，這個(gè)時(shí)候就需要消聲器進(jìn)行消音了。同時(shí)車間內(nèi)部通風(fēng)換氣系統(tǒng)，也一樣需要進(jìn)行消音處理。
4、吸音處理
吸音處理，就是在車間的墻壁和天花板安裝吸音體和吸音板，通過吸收噪音來降低噪聲反射，達(dá)到降低車間噪音的目的。
工廠車間作為一個(gè)相對(duì)密閉和壓抑的環(huán)境，噪聲治理非常重要，長(zhǎng)期在高噪聲環(huán)境內(nèi)工作，會(huì)給工作人員的身體帶來危害的。
噪聲的特性
噪聲既是一種公害，它就具有公害的特性，同時(shí)它作為聲音的一種，也具有聲學(xué)特性。
?。?）噪聲的公害特性
由于噪聲屬于感覺公害，所以它與其它有害有毒物質(zhì)引起的公害不同。首先，它沒有污染物，即噪聲在空中傳播時(shí)并未給周圍環(huán)境留下什么性的物質(zhì)；其次，噪聲對(duì)環(huán)境的影響不積累、不持久，傳播的距離也有限；噪聲聲源分散，而且一旦聲源停止發(fā)聲，噪聲也就消失。因此，噪聲不能集中處理，需用特殊的方法進(jìn)行控制。
?。?）噪聲的聲學(xué)特性
簡(jiǎn)單地說，噪聲就是聲音，它具有一切聲學(xué)的特性和規(guī)律。但是噪聲對(duì)環(huán)境的影響和它的強(qiáng)弱有關(guān)，噪聲愈強(qiáng)，影響愈大。衡量噪聲強(qiáng)弱的物理量是噪聲級(jí)。
噪音可抑制癌細(xì)胞的生長(zhǎng)速度德國(guó)科學(xué)家通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在噪音環(huán)境中癌細(xì)胞的生長(zhǎng)速度會(huì)減慢。這一發(fā)現(xiàn)可能將為開辟一條新的途徑。佛萊堡醫(yī)學(xué)院科在海德堡德國(guó)音樂療法研究中心的配合下成功地進(jìn)行了這方面的初步實(shí)驗(yàn)?？茖W(xué)家們將試驗(yàn)皿中培養(yǎng)的細(xì)胞置于微型揚(yáng)聲器發(fā)出一定規(guī)律聲音的環(huán)境中，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，癌細(xì)胞的生長(zhǎng)速度比正常條件下慢了20%。為了驗(yàn)證試驗(yàn)的可靠性，科學(xué)家們還通過使揚(yáng)聲器不發(fā)出聲音而只是借助其磁場(chǎng)，對(duì)另一組試驗(yàn)皿中的癌細(xì)胞進(jìn)行影響，實(shí)驗(yàn)表明，這一組癌細(xì)胞的生長(zhǎng)速度并沒有減慢。通過實(shí)驗(yàn)科學(xué)家們還發(fā)現(xiàn)，能抑制癌細(xì)胞生長(zhǎng)速度的并不是含有某種意義的音樂，而是“擁有一定音色、音量、速度、聲脈沖和時(shí)間間隔的普通聲音”.目前，德國(guó)有關(guān)的科學(xué)家也在考慮進(jìn)行利用可控聲音刺激法抑制細(xì)胞生長(zhǎng)的大規(guī)模實(shí)驗(yàn)，以進(jìn)一步驗(yàn)證這一發(fā)現(xiàn)的可靠性及可利用的價(jià)值。
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